應該怎樣對吊式雙彈簧減震器的故障進行檢修？

在確定吊式雙彈簧減震器有問題或失效后，應先查看吊式雙彈簧減震器ZTF是否漏油或有陳舊性漏油的痕跡。油封墊圈、密封墊圈破裂損壞，貯油缸蓋螺母松動。可能是油封、密封墊圈損壞失效，應替換新的密封件。如果仍然不能漏油，應拉出吊式雙彈簧減震器ZTF，若感到有發卡或輕重不一時，再進一步檢查活塞與缸筒間的間隙是否過大，吊式雙彈簧減震器活塞連桿有無彎曲，活塞連桿表面和缸筒是否有劃傷或拉痕。

如果吊式雙彈簧減震器ZTF沒有漏油的現象，則應檢查吊式雙彈簧減震器連接銷、連接桿、連接孔、橡膠襯套等是否有損壞、脫焊、破裂或脫落之處。若上述檢查正常，則應進一步分解吊式雙彈簧減震器，檢查活塞與缸筒間的配合間隙是否過大，缸筒有無拉傷，閥門密封是否良好，閥瓣與閥座貼合是否嚴密，以及吊式雙彈簧減震器ZTF的伸張彈簧是否過軟或折斷，根據情況采取修磨或換件的辦法修理。另外，吊式雙彈簧減震器ZTF在實際使用中會出現發出響聲的故障，這主要是由于吊式雙彈簧減震器ZTF與鋼板彈簧、車架或軸相碰撞，膠墊損壞或脫落以及吊式雙彈簧減震器ZTF防塵筒變形，油液不足等原因引起的，應查明原因，予以修理。

吊式雙彈簧減震器在進行檢查修理后應在專門試驗臺上進行工作性能試驗，當阻力頻率在100±1mm時，其伸張行程和壓縮行程的阻力應符合規定。如果沒有試驗條件，我們還可以采用一種經驗做法，即用一鐵棒穿入吊式雙彈簧減震器ZTF下端吊環內，則表明吊式雙彈簧減震器ZTF基本正常。